Frank Duijndam

Naam:

Frank Duijndam

Universiteit/Hogeschool:

Saxion Hogescholen

Studierichting:

Technische Bedrijfskunde

(Verwacht) afstudeerjaar:

2009

Aantal concepten:

17

Totaal prijzengeld:

€ 2.110,-

Algemene Ranking:

76

2e prijs

Denk met ons mee: hoe verhogen wij de productiviteit van ons nieuwe pijp installatie schip?

Het pijp installatie schip Stingray wordt gebruikt om pijpleidingen te installeren voor de Offshore Olie & Gas industrie. Stalen pijpsecties worden hier aan elkaar gelast tot één lange streng die vervolgens op de zeebodem geplaatst wordt. Dit proces vindt plaats in de lasstraat (de zogenaamde “firing line”). Aan boord vinden diverse activiteiten plaats om van de pijpsecties een streng te maken, deze activiteiten zijn verdeeld over 7 werkstations. De langstlopende activiteit op een werkstation is maatgevend voor de gehele productie cyclus. Pas als alle processen op de individuele werkstations klaar zijn, gaan de lichten op groen, en schuift de hele streng door, en kan het proces weer opnieuw beginnen. Dit betekent dus ook dat als er op een werkstation problemen zijn, het hele proces stil ligt. Om de productiviteit te verhogen, zijn we op naar een systeem dat de start- en stoptijden van de afzonderlijke werkstations kan registreren (zonder dat er een mens aan te pas komt). Omdat wij er van overtuigd zijn dat er in andere branches vergelijkbare processen plaatsvinden en dus waarschijnlijk dergelijke systeem reeds bestaan, vragen we je hierover mee te denken/mee te zoeken! Download de hele briefing. Er zijn drie prijzen te verdelen, de winnaar wint maar liefst €2.750,-! 1e prijs: €2.750,- 2e prijs: €1.000,- 3e prijs: €250,-

€ 4.000,-

Uitslag bekend

3e prijs

Hoe zorg je ervoor dat treinen en schepen elkaar minder in de weg zitten?

Nederland kent 84 beweegbare spoorbruggen. Ongeveer de helft wordt regelmatig geopend. Circa 15 spoorbruggen vormen een knelpunt in de spoorcapaciteit. De spoorcapaciteit wordt beperkt doordat er minder treinen per uur per richting kunnen worden ingepland. Het knelpunt uit zich voor de scheepvaart in lange wachttijden. Het verschil tussen het treinverkeer en descheepvaartis dat treinen volgens een strikte geplande dienstregeling rijden, bij scheepvaart is dit niet het geval. De brugopeningstijden worden gepland in de gaten in de spoordienstregeling. Dat betekent dat een brug 1 (of soms 2) keerper uur een korte tijd geopend wordtvoor scheepvaart. Hierdoor ontstaan lange wachttijden voor de scheepvaart. Bij intensieve scheepvaart kan er wachtrijvorming ontstaan. Een vaste brug lijkt de beste oplossing, maar kan niet overal i.v.m.de benodigde doorvaarhoogte. Ook een tunnel zou een einde maken an het probleem, maaris erg duur en kent weer specifieke veiligheidsproblemen. Heb jij wellicht een goede oplossing? Download de hele Battle

€ 5.000,-

Uitslag bekend

4e prijs

Hoe kan een gaskraan zonder explosiegevaar verwijderd worden?

Het afgelopen jaar hebben zich meer dan 40 brand- of explosie-incidenten voorgedaan in leegstaande appartementen doordat dichtgedraaide gaskranen gestolen zijn en er een gaslek is ontstaan. De koperprijs is momenteel erg hoog, waardoor de koperen gaskraan een erg gewild object is voor dieven. Gedurende het herstellen van een dergelijk gaslek loopt zowel de monteur als de omgeving grote risico’s. Eén vonkje is al voldoende voor een (enorme) explosie. De beste methode voor het voorkomen van deze gevaarlijke situaties is het verwijderen van de gaskraan. Maar dit kan uiteraard niet zomaar en levert een uitdagend vraagstuk op. Door het oplossen van dit vraagstuk kunnen ongelukken door eventuele explosies worden voorkomen. ENECO Energie wil jou graag betrekken bij het oplossen van dit vraagstuk. Wij zijn heel benieuwd naar jouw ideeën en oplossingen! Download dehele Battle

€ 5.000,-

Uitslag bekend

5e prijs

Hoe ziet de cao van de toekomst eruit?

De laatste jaren zijn er steeds meer kleine professionele dienstverlenende organisaties, die zich moeilijk kunnen vinden in de afspraken die in de huidige cao’s zijn opgenomen. De ‘traditionele’ manier (zowel qua inhoud als proces) voor het afsluiten van cao’s is niet meer toereikend voor nieuwe organisatievormen.In dergelijke organisaties is er bijvoorbeeld behoefte aan cao afspraken gericht op flexibilisering van de arbeidsduur, werktijden en flexibilisering in beloning.Het NCSI is op zoek naar innovatieve ideeën die betrekking hebben op de wijze waarop collectieve afspraken gezamenlijk tot stand kunnen komen. Hoe kun je in de moderne tijd een groep verenigen en gezamenlijk tot cao afspraken komen? Hoe zorg je ervoor dat de medewerkers actief betrokken worden bij de totstandkoming van een cao in organisaties als het NCSI waar de medewerkers vaak op variabele plekken en tijdstippen werken en dus niet altijd fysiek aanwezig zijn? Download de hele Battle..

€ 5.000,-

Uitslag bekend

5e prijs

Hoe kan KPN haar websitebezoekers het product Interactieve TV laten ervaren?

Interactieve TV is het nieuwe product van KPN en werkt via het internet: • Live tv pauzeren en verder kijken wanneer het uitkomt zonder iets te missen. • Met Programma Gemist kun je je gemiste serie, film of journaal uitzending alsnog bekijken. • Je hoeft nooit meer de deur uit om een film te huren. Via je afstandsbediening selecteer je eenvoudig een film uit de collectie van Videoland. Je kunt dus zelf bepalen wat je kijkt, op het tijdstip wanneer het jou uitkomt en gewoon op je eigen tv. Klanten die de mogelijkheden van Interactieve TV voor het eerst zien, ervaren een echt ‘wauw’ moment. Het klinkt allemaal misschien wat commercieel, maar Interactieve TV is echt vernieuwend en een stap verder dan TV die we tot nu toe gewend zijn. En dit willen we de bezoekers van onze site graag laten ervaren... Maar hoe doen we dat? In deze Battle willen wij graag van jou weten hoe wij de voordelen van Interactieve TV beter via onze site zouden kunnen presenteren. De belangrijkste uitdaging hierbij is dat wij graag willen dat bezoekers ook dat ‘wauw’ moment ervaren. Download de heleBattle..

€ 5.000,-

Uitslag bekend

14e prijs

Ontwerp een moderne klant- en toekomstgerichte website voor Nationale-Nederlanden

Onze site weerspiegelt een wereld van informatie, mogelijkheden en adviezen. Als de tijd voortschrijdt kijken mensen op een andere manier naar hun leven en nemen andere beslissingen als het gaat om risico en zekerheid. Onze bezoekers zijn klanten in verschillende levensfasen en situaties, op zoek naar informatie over en antwoorden op risico’s en onzekerheden. Over de 'look &feel', structuur en interactie van onze site is natuurlijk nagedacht. Maar het gedifferentieerde en gepersonaliseerde bezoek en de dynamische wereld waarin we leven vereisen constante aanpassing. Het is een grote uitdaging onze site aantrekkelijk te maken en te houden voor de verschillende bezoekers. Voor ons als verzekeringsmaatschappij, maar zeker voor onze intermediairs en vooral voor hun klanten. Wij zijn er van overtuigd dat een goed toekomstgericht en vooral klantgericht webdesign de sleutel voor succes is. Maar hoe? Met welke filosofie en met welke middelen? Kun jij ons helpen met de volgende vraag:Ontwerp een moderne klant- en toekomstgerichte website voor Nationale-Nederlanden. Downloadde hele Battle

€ 5.000,-

Uitslag bekend

Top 20

Hoe wordt Dynabyte dé leverancier voor studenten?

Dynabyte heeft sinds 1985 ervaring en is met haar 46 vestigingen door heel Nederland dé specialist op het gebied van de digitale wereld. Hoe maak je van Dynabyte de electronica-leverancier voor studenten? Veel studenten hebben een notebook, een smartphone, een printer en MP3-speler. Al deze producten kun je kopen bij Dynabyte. Hoe kunnen we Dynabyte in de kijker spelen bij studenten? Hoe wordt Dynabyte dé leverancier voor studenten? Naar hele Battle...